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滾動回收軸承的正確使用和常見故障

發布時間:2020-11-16 09:41:43 人氣:78 來源:

滾動回收軸承的正確使用和常見故障
汽 車上有幾十種回收軸承是滾動回收軸承,大大小小幾乎包括了所有常見的回收軸承類型,滾動回收軸承的故撞和損傷也較為常見。由于滾動回收軸承一般都是裝在機構內部,所以不便直觀 檢查,只能根據故障現象先作概略判斷,然后再拆卸檢查。 滾動回收軸承的正確使用是減少回收軸承故障、延長回收軸承壽命的可靠保證,其內容包括正確的安裝和合理的潤 滑。 下面分別介紹滾動回收軸承的使用要求和常見故障、損傷。 一、滾動回收軸承的正確使用 1.回收軸承的拆裝 回收軸承安裝前應清洗干凈。安裝時,應使用專用工具將輔 承平直均勻地壓入,不要用手錘敲擊,特別禁止直接在回收軸承上敲擊。當回收軸承座圈與座孔配合松動時,應當修復座孔或更換回收軸承,不要采用在回收軸承配合表面上打麻點或 墊銅皮的方法勉強使用?;厥蛰S承拆卸時應使用合適的拉器將回收軸承拉出,不要用鑿子、手錘等敲擊回收軸承。 2.回收軸承的潤滑 滾動回收軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩 種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時,或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位,都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優點是密封結構簡單,潤滑脂不易流失,受溫度 影響不大,加一次潤滑脂可以使用較長的時間。 使用潤滑脂要注意兩個問題,一是要按汽車說明書的要求,選用合適牌號的潤滑脂。例如,汽車水泵回收軸承就不宜選 用納基潤滑脂,因其耐水性較差。二是加入回收軸承中的潤滑脂要適量,一般只充填回收軸承空腔的1/2-l/3為宜,過多不但無用,還會增加回收軸承的運轉阻力,使之升 溫發熱。特別要注意的是汽車輪轂回收軸承,要提倡“空轂潤滑”,即只在回收軸承上涂一層適量的潤滑脂即可,否則,不但浪費和散熱不良,還會使潤滑脂受熱外溢,可能 影響制動性能。 潤滑油潤滑的優點是摩擦阻力小,并能散熱,主要用于高速和工作環境溫度較高的回收軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用,并接汽車保養 周期及時更換,放出舊油后要對機構進行清洗后再加新油,加油應加到規定的標線,或與加油口平齊(視汽車具體結構、要求而定),不可多加。 二、滾動回收軸承常 見故障 滾動回收軸承的故障現象一般表現為兩種,一是回收軸承安裝部位溫度過高,二是回收軸承運轉中有噪音。 1.回收軸承溫度過高 在機構運轉時,安裝回收軸承的部位允許有 一定的溫度,當用手撫摸機構外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明回收軸承溫度過高。 回收軸承溫度過高的原因有:潤滑油質量不符合要求或變質,潤滑油粘度過 高;機構裝配過緊(間隙不足);回收軸承裝配過緊;回收軸承座圈在軸上或殼內轉動;負荷過大;回收軸承保持架或滾動體碎裂等。 2.回收軸承噪音 滾動回收軸承在工作中允許有 輕微的運轉響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明回收軸承有故障。 滾動回收軸承產生噪音的原因比較復雜,其一是回收軸承內、外圈配合表面磨損。由于這 種磨損,破壞了回收軸承與殼體、回收軸承與軸的配合關系,導致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運動時產生異響。當回收軸承疲勞時,其表面金屬剝落,也會使回收軸承徑向間 隙增大產生異響。此外,回收軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及回收軸承破碎等都會產生異常的聲響?;厥蛰S承磨損松曠后,保持架松動損壞,也會產生異響。 三、滾動回收軸承的 損傷 滾動回收軸承拆卸檢查時,可根據回收軸承的損傷情況判斷回收軸承的故障及損壞原因。 1.滾道表面金屬剝落 回收軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷 的作用,從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后,在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果回收軸承的負荷過大,會使這種疲勞 加劇。另外,回收軸承安裝不正、軸彎曲,也會產生滾道剝落現象。 回收軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度,使機構發生振動和噪聲。 2.回收軸承燒傷 燒傷的回收軸承 其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質,以及回收軸承裝配過緊等。 3.塑性變形 回收軸承的滾道與滾子接觸面上出現 不均勻的凹坑,說明回收軸承產生塑性變形。其原因是回收軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應力超過材料的屈服極限,這種情況一般發生在低速旋轉 的回收軸承上。 4.回收軸承座圈裂紋 回收軸承座圈產生裂紋的原因可能是回收軸承配合過緊,回收軸承外國或內圈松動,回收軸承的包容件變形,安裝回收軸承的表面加工不良等。 5.保 持架碎裂 其原因是潤滑不足,滾動體破碎,座圈歪斜等。 6.保持架的金屬粘附在滾動體上 可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。 7.座圈滾道 嚴重磨損 可能是座圈內落入異物,潤滑油不足或潤滑油牌號不合適

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